{"id":700,"date":"2026-03-18T17:45:57","date_gmt":"2026-03-18T21:45:57","guid":{"rendered":"https:\/\/constantinpoindexter.com\/blog\/?p=700"},"modified":"2026-03-18T18:15:14","modified_gmt":"2026-03-18T22:15:14","slug":"trump-nos-ha-jodido-ormuz-en-llamas-y-r-d-perjudicada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/constantinpoindexter.com\/blog\/trump-nos-ha-jodido-ormuz-en-llamas-y-r-d-perjudicada\/","title":{"rendered":"Trump nos ha jodido; Ormuz en Llamas y R.D. perjudicada"},"content":{"rendered":"\n

La Guerra contra Ir\u00e1n y sus Efectos Devastadores sobre la Econom\u00eda de la Rep\u00fablica Dominicana<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El 28 de febrero de 2026, Estados Unidos e Israel lanzaron una ofensiva militar contra Ir\u00e1n que transform\u00f3 de manera abrupta el panorama energ\u00e9tico mundial. La decisi\u00f3n del presidente Donald Trump de iniciar esta campa\u00f1a b\u00e9lica, tomada sin agotar las v\u00edas diplom\u00e1ticas disponibles, ha provocado la mayor disrupci\u00f3n del suministro petrolero global desde la crisis de Suez de 1956 (Al Jazeera, 2026). El cierre pr\u00e1cticamente total del Estrecho de Ormuz, por donde transita cerca del 20% del petr\u00f3leo mundial, ha generado un shock de precios que amenaza con sumir a las econom\u00edas importadoras de crudo en una espiral inflacionaria severa. Para la Rep\u00fablica Dominicana, un pa\u00eds que no produce petr\u00f3leo y que depende completamente de las importaciones de hidrocarburos para mover su econom\u00eda, las consecuencias de este conflicto son potencialmente catastr\u00f3ficas.<\/p>\n\n\n\n

Aqu\u00ed reviso las m\u00faltiples dimensiones del impacto econ\u00f3mico que la guerra con Ir\u00e1n tiene sobre el pueblo dominicano, desde el encarecimiento inmediato de los combustibles hasta las amenazas estructurales al turismo, la seguridad alimentaria y la estabilidad fiscal del Estado. Mi argumento central es que la Rep\u00fablica Dominicana, por su condici\u00f3n de importador neto de energ\u00eda y su limitada capacidad de almacenamiento estrat\u00e9gico, se encuentra en una posici\u00f3n de vulnerabilidad extrema que podr\u00eda traducirse en un deterioro significativo de la calidad de vida de millones de dominicanos.<\/p>\n\n\n\n

El Contexto Global: Un Shock Energ\u00e9tico sin Precedentes<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La magnitud de la crisis energ\u00e9tica desatada por la guerra es dif\u00edcil de exagerar. Desde el inicio del conflicto, el precio del crudo Brent ha subido aproximadamente un 80%, pasando de alrededor de $70 por barril a niveles cercanos a los $110, con picos que han tocado los $120 (Fortune, 2026; CNBC, 2026a). Esta volatilidad extrema se explica por la paralizaci\u00f3n casi total del tr\u00e1nsito mar\u00edtimo a trav\u00e9s del Estrecho de Ormuz, una v\u00eda estrat\u00e9gica por donde circulan diariamente m\u00e1s de 20 millones de barriles de petr\u00f3leo, equivalentes a una quinta parte del consumo global (Al Jazeera, 2026). Los ataques iran\u00edes contra buques, la colocaci\u00f3n de minas navales y las interferencias con equipos de navegaci\u00f3n han forzado a la mayor\u00eda de los operadores a anclar sus embarcaciones en los extremos del estrecho en lugar de arriesgarse a cruzarlo.<\/p>\n\n\n\n

La respuesta internacional no ha logrado contener el da\u00f1o. La Agencia Internacional de Energ\u00eda anunci\u00f3 la liberaci\u00f3n de 400 millones de barriles de reservas estrat\u00e9gicas, la mayor operaci\u00f3n de este tipo en su historia, y Estados Unidos se comprometi\u00f3 a liberar 172 millones de barriles de su Reserva Estrat\u00e9gica de Petr\u00f3leo (CNBC, 2026b). Sin embargo, estas medidas han tenido un efecto limitado sobre los precios. Analistas de firmas como Onyx Capital Group y UBS advierten que si el conflicto se prolonga, los precios podr\u00edan escalar hasta los $200 por barril, un escenario que transformar\u00eda esta crisis energ\u00e9tica en una recesi\u00f3n global (CNBC, 2026c).<\/p>\n\n\n\n

La Vulnerabilidad Estructural de la Rep\u00fablica Dominicana<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La Rep\u00fablica Dominicana no produce petr\u00f3leo, gas natural ni carb\u00f3n, lo que la obliga a acudir a los mercados internacionales para satisfacer la totalidad de su demanda energ\u00e9tica (Comisi\u00f3n Nacional de Energ\u00eda, 2022). En 2024, las importaciones petroleras del pa\u00eds ascendieron a m\u00e1s de $5,100 millones de d\u00f3lares, seg\u00fan datos de la Direcci\u00f3n General de Aduanas (El Dinero, 2025). El economista Andy Dauhajre ha se\u00f1alado que el pa\u00eds import\u00f3 alrededor de $4,700 millones en combustibles, y que un aumento del 40% en el precio del crudo representar\u00eda un impacto negativo de aproximadamente $2,000 millones para la econom\u00eda nacional (Proceso, 2026). Esta cifra es particularmente alarmante si se considera que desde la desaparici\u00f3n del acuerdo Petrocaribe en 2017, el pa\u00eds debe pagar el 100% de sus importaciones de combustibles sin ning\u00fan tipo de financiamiento preferencial.<\/p>\n\n\n\n

A esta dependencia se suma la escasez de reservas estrat\u00e9gicas. Seg\u00fan datos citados por Diario Libre, las reservas de combustibles de la Refiner\u00eda Dominicana de Petr\u00f3leo (Refidomsa) cubrir\u00edan apenas 30 d\u00edas de consumo interno si se produjera una interrupci\u00f3n s\u00fabita en las importaciones (7D\u00edas, 2026). Treinta d\u00edas es un margen peligrosamente estrecho en un contexto donde el transporte mar\u00edtimo internacional est\u00e1 severamente comprometido y donde no existe certeza alguna sobre cu\u00e1ndo se normalizar\u00e1n las rutas de suministro.<\/p>\n\n\n\n

Inflaci\u00f3n, Costo de Vida y el Golpe a los M\u00e1s Vulnerables<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El petr\u00f3leo caro no se queda en la bomba de gasolina. Como ha se\u00f1alado un an\u00e1lisis publicado por Pipex Radio Noticias (2026), en una econom\u00eda abierta e importadora como la dominicana, el encarecimiento del crudo se transmite a trav\u00e9s de m\u00faltiples canales: el transporte mar\u00edtimo, la log\u00edstica interna, las materias primas industriales, la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica y los insumos agr\u00edcolas. El economista Henry Hebrard ha advertido que el incremento en el precio de las materias primas derivadas del petr\u00f3leo termina encareciendo indirectamente los costos de pr\u00e1cticamente toda la actividad productiva del pa\u00eds (N Digital, 2026a).<\/p>\n\n\n\n

El Gobierno dominicano ya tom\u00f3 medidas parciales: la semana del 14 al 20 de marzo de 2026 se dispuso un aumento de RD$5.00 por gal\u00f3n en las gasolinas y el gasoil, mientras se mantiene congelado el precio del GLP mediante un subsidio semanal de RD$1,189.8 millones (N Digital, 2026b). Pero estos subsidios tienen un l\u00edmite. El presupuesto de 2026 contempla apenas 8 mil millones de pesos para subsidiar combustibles, una cifra que se est\u00e1 agotando a un ritmo acelerado. Si la crisis se extiende, el Estado enfrentar\u00e1 el dilema de aumentar la deuda p\u00fablica para financiar subsidios o trasladar el costo directamente al consumidor, con consecuencias inflacionarias devastadoras.<\/p>\n\n\n\n

El impacto de esta din\u00e1mica es profundamente desigual. Mark Zandi, economista jefe de Moody\u2019s, ha explicado que el aumento en los precios de la gasolina funciona como un impuesto regresivo, porque los hogares de menores ingresos dedican una proporci\u00f3n mucho mayor de su presupuesto a la energ\u00eda (CNBC, 2026d). En un pa\u00eds como la Rep\u00fablica Dominicana, donde amplios segmentos de la poblaci\u00f3n viven con ingresos limitados y donde el transporte p\u00fablico depende casi exclusivamente del gasoil, el encarecimiento de los combustibles golpea con particular dureza a quienes menos herramientas tienen para absorber el shock. Francisco Monaldi, del Baker Institute de la Universidad de Rice, ha se\u00f1alado que pa\u00edses como Rep\u00fablica Dominicana simplemente no tienen la capacidad fiscal para sostener subsidios prolongados, por lo que inevitablemente deben trasladar el impacto a los consumidores (CNN en Espa\u00f1ol, 2026).<\/p>\n\n\n\n

Amenazas al Turismo y la Generaci\u00f3n El\u00e9ctrica<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El turismo, pilar fundamental de la econom\u00eda dominicana y fuente principal de divisas, enfrenta una amenaza directa. El cierre del espacio a\u00e9reo sobre gran parte de Medio Oriente, combinado con el aumento vertiginoso del precio del combustible para aviaci\u00f3n, ha provocado que numerosas aerol\u00edneas incrementen los precios de sus boletos o cancelen rutas (Wikipedia, 2026). Si el costo de volar al Caribe aumenta significativamente, la demanda tur\u00edstica podr\u00eda contraerse justo cuando el pa\u00eds m\u00e1s necesita los d\u00f3lares que genera el sector.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, la generaci\u00f3n el\u00e9ctrica dominicana mantiene una dependencia considerable de los combustibles f\u00f3siles. Aunque la matriz energ\u00e9tica se ha diversificado en a\u00f1os recientes, con el gas natural licuado pasando de suplir el 24% de la generaci\u00f3n en 2019 al 41% en 2024 (AES, 2025), y las renovables alcanzando el 23% de la capacidad instalada (Ministerio de Energ\u00eda y Minas, 2025), el sistema sigue expuesto al costo de los hidrocarburos importados. Un encarecimiento sostenido del crudo y del GNL se traducir\u00eda en mayores transferencias estatales al sector el\u00e9ctrico o en aumentos de tarifa que agravar\u00edan la presi\u00f3n sobre los hogares y las empresas.<\/p>\n\n\n\n

La Respuesta del Gobierno y sus L\u00edmites<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El ministro de Hacienda y Econom\u00eda, Mag\u00edn D\u00edaz, ha asegurado que el Gobierno cuenta con las herramientas necesarias para proteger la econom\u00eda, citando el financiamiento anticipado del presupuesto, la posibilidad de redistribuir partidas y la buena credibilidad crediticia del pa\u00eds en los mercados internacionales (Hoy, 2026). Sin embargo, estas garant\u00edas oficiales contrastan con las advertencias de economistas independientes. Hebrard ha dejado claramente establecido que la econom\u00eda dominicana no resistir\u00eda un escenario prolongado del conflicto, y que el margen fiscal para absorber el impacto a trav\u00e9s de subsidios es limitado (N Digital, 2026a). Dauhajre, por su parte, ha insistido en que la presi\u00f3n inflacionaria podr\u00eda escalar y forzar aumentos en las tasas de inter\u00e9s, lo que desacelerar\u00eda a\u00fan m\u00e1s la actividad econ\u00f3mica (Proceso, 2026).<\/p>\n\n\n\n

El problema de fondo es que la Rep\u00fablica Dominicana lleg\u00f3 a esta crisis sin las reservas estrat\u00e9gicas de combustibles ni los mecanismos de cobertura de riesgo que podr\u00edan haber amortiguado el golpe. A diferencia de los pa\u00edses miembros de la Agencia Internacional de Energ\u00eda, que cuentan con reservas de emergencia equivalentes a meses de consumo, Refidomsa apenas almacena para un mes. Esta realidad desnuda una debilidad estrat\u00e9gica que trasciende la crisis actual y que plantea preguntas serias sobre la planificaci\u00f3n energ\u00e9tica de largo plazo del pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n


La guerra contra Ir\u00e1n iniciada por la administraci\u00f3n Trump constituye un GRAN error geopol\u00edtico cuyas consecuencias se extienden mucho m\u00e1s all\u00e1 del campo de batalla. Para la Rep\u00fablica Dominicana, el conflicto representa una tormenta perfecta, . . . un pa\u00eds sin producci\u00f3n petrolera, con reservas de apenas treinta d\u00edas, una factura de importaci\u00f3n de miles de millones de d\u00f3lares, un sector el\u00e9ctrico dependiente de combustibles f\u00f3siles y un turismo vulnerable al encarecimiento de los vuelos internacionales. El costo lo pagar\u00e1n, como siempre, los sectores m\u00e1s vulnerables de la sociedad dominicana: los hogares de bajos ingresos que destinan la mayor proporci\u00f3n de su presupuesto a la energ\u00eda y al transporte.<\/p>\n\n\n\n

La crisis actual debe servir como llamada de atenci\u00f3n. Rep\u00fablica Dominicana necesita con urgencia ampliar sus reservas estrat\u00e9gicas de combustibles, acelerar la transici\u00f3n hacia fuentes de energ\u00eda renovables, diversificar las rutas de aprovisionamiento y dise\u00f1ar mecanismos financieros de cobertura contra shocks petroleros. La dependencia total de un mercado internacional sujeto a las decisiones imprudentes de actores externos no es sostenible. Como bien dijo nuestro tama\u00f1o figura Juan Bosch, y como recuerda el economista Domingo N\u00fa\u00f1ez Polanco, “Las guerras son f\u00e1ciles de comenzar, pero muy dif\u00edciles de terminar” (Domingo La Revista, 2026). Digo yo<\/a>, no sin un chin de c\u00f3lera, el pueblo dominicano no inici\u00f3 esta idiotez, pero estaremos pagando sus consecuencias.<\/p>\n\n\n\n

~ C. Constantin Poindexter Salcedo, M.A. en Inteligencia, Certificado de Posgrado en Contrainteligencia, J.D., certificaci\u00f3n CISA\/NCISS OSINT, Certificaci\u00f3n U.S. DoD\/DoS BFFOC, Dipl. Diplomacia Global, Dipl. Derechos Humanos por USIDHR<\/a><\/p>\n\n\n\n

Bibliograf\u00eda<\/strong><\/p>\n\n\n\n